လွည္းတန္းသားက ဒီလိုေတြးတယ္

ယခုတစ္ေလာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေပၚတြင္ လူအမ်ား သာဓုေခၚစရာျမင္ကြင္းတစ္ခု ကို ျမင္မိ၊ သတိထားမိၾကေပလိမ့္မည္။ ျမင္ကြင္းကေတာ့ ကားလမ္းေပၚႏွင့္ မီးပြိဳင့္မ်ားတြင္ ကားက်ပ္မႈမ်ား အထုိက္ အေလ်ာက္ အဆင္ေျပသြားသည့္ ျမင္ ကြင္းျဖစ္သည္။ လုိင္းကားစီးျပည္သူမ်ား စိတ္ခ်မ္းေျမ့သည့္ျမင္ကြင္းျဖစ္သည္။
၂၀၁၃ ခုႏွစ္၊ ဇန္န၀ါရီလ(၂၀)ရက္ ေန႔မွစ၍ ကမာရြတ္ၿမိဳ႕နယ္၊ လွည္းတန္း ေစ်းအေရွ႕ရွိ လွည္းတန္းလမ္းမႀကီးေပၚ တြင္ ညေစ်းေရာင္းခ်ျခင္းကို စည္ပင္ သာယာမွ တားဆီးပိတ္ပင္ခဲ့သည္။ ထုိ ေစ်းသည္ ကၽြန္ေတာ့္တုိက္ခန္းမွ ၾကည့္ ပါက ကၽြန္ေတာ္၏ ညစဥ္ျမင္ကြင္း၊ ညစဥ္ရနံ႔၊ ညစဥ္ကုန္ၾကမ္း၊ ညစဥ္အ ေတြးမ်ားျဖစ္ခဲ့သည္။ ေန႔စဥ္ ညေန (၅) နာရီေက်ာ္စျပဳၿပီဆုိကတည္းက တြန္း လွည္းမ်ဳိးစံုတုိ႔ ေစ်းဖြင့္ရန္ေရာက္လာၾက ေတာ့သည္။ ေရာက္ေရာက္ခ်င္း ဆုိင္ ေတာ့ဖြင့္ခြင့္မရၾကေသး။ ေစ်းသည္မ်ား ေရာက္ေနသလုိ စည္ပင္၀န္ထမ္းမ်ားက လည္း ယူနီေဖာင္းမ်ားျဖင့္ (၂)ေယာက္ တစ္တြဲ၊ (၃)ေယာက္တစ္တြဲဆုိသလုိ ေရာက္ေနေလ့ရွိသည္။ ညေန (၆)နာရီ ေက်ာ္မွ ဆုိင္မ်ားစတင္ဖြင့္ခြင့္ရၾကသည္။ ထုိသုိ႔ ဖြင့္ခြင့္ရသည္ႏွင့္ တစ္ၿပိဳင္တည္း ေရာင္စံုထီးမ်ား၊ အသင့္သံုးယာယီအမုိး မ်ားက ေရာင္စံုပန္းမ်ားပြင့္သကဲ့သို႔ အၿပိဳင္အဆုိင္ ေပၚလာခဲ့ၾကသည္။ ေခါက္စားပြဲ၊ ေခါက္ကုလားထုိင္မ်ား ခင္း ျခင္း၊ မီးဖုိမ်ားျပင္ဆင္ျခင္းမ်ား ျပဳၾက သည္။ အမ်ဳိးသမီးအ၀တ္အထည္ဆုိင္ မ်ားက အမ်ဳိးသမီးအေပၚ ေရွ႕ပုိင္းပံု (ပလပ္စတစ္မုိ)မ်ား ခ်ိတ္ဆြဲၾက၊ ငါးကင္ ဆုိင္မ်ားက ငါးကင္အနံ႔မ်ား စတင္ပ်ံ႕ႏွံ႔ စျပဳစ၊ မၾကာမီ အသင့္ခ်က္လာေသာ မုန္႔ဟင္းခါးဆုိင္မွာ လူစတင္စည္ကားေန ေပၿပီ။
ကုလားပဲဟင္းအရည္ႏွင့္ ၾကက္ သားသုတ္၊ ပဲသုတ္၊ စမူဆာသုတ္ေရာင္း ေသာ မုတ္ဆိတ္ေမြးျဖဴျဖဴႏွင့္ ကုလား ႀကီးသည္ သူ၏ ဆုိင္ကုိ ေရွ႕သုိ႔နည္းနည္း တုိး (ခုိး၍ခင္း၏။ ေရႊ႕၏။ သူခင္းသျဖင့္ ေရႊၾကည္ဆႏြင္းမကင္း၊ ေရႊၾကည္ဟာလ ၀ါ၊ ေက်ာက္ေက်ာ၊ ေကာက္ညႇင္းေရႊ ၾကည္၊ ထမင္းနဲ၊ ငွက္ေပ်ာသီးဆႏြင္း မကင္းေရာင္းေသာဆုိင္သည္လည္း ကုလားႀကီးဆုိင္ႏွင့္အတူ ညာညိႇ၍ တုိး လာခဲ့၏။ ဖိနပ္ဆုိင္ႏွင့္ အေဟာင္းထည္ ဆုိင္မ်ားလည္း ထုိ႔အတူပင္။
ကၽြန္ေတာ္တုိ႔လူမ်ဳိးမာ်းက အခြင့္ အေရးနည္းနည္းရလွ်င္ မ်ားမ်ားလုိခ်င္ သည္။ ေရွ႕သုိ႔နည္းနည္းတုိးခြင့္ရပါက မ်ားမ်ားတုိးလုိက္ခ်င္သည္။ ထုိသုိ႔တုိးခြင့္ ရေရးအတြက္လည္း သက္ဆုိင္ရာ ဌာန ဆုိင္ရာမ်ားကို ေငြျဖင့္ ၀ယ္တတ္ခဲ့ၾက သည္။ ယခုလည္း ၀ယ္ေနဆဲျဖစ္သည္။ ျပည္လမ္း၊ အင္းစိန္လမ္းႏွင့္ တကၠသိုလ္ ရိပ္သာလမ္းဘက္မွ လွည္းတန္းလမ္းေပၚ သုိ႔ ၀င္ေရာက္လာေသာကားမ်ား ၀င္ယူ စရာေနရာမရွိသျဖင့္ မီးပြိဳင့္လမ္းဆံုေပၚ တြင္ စုျပံဳတုိးေနရေတာ့သည္။ ထုိေရာ အခါ အခ်ိန္ၾကာျမင့္မႈေၾကာင့္ ညည္း တြားမႈ၊ အလုိမက်မႈ၊ မေစာင့္စည္းႏုိင္မႈ၊ ေတာက္ေခါက္မႈမ်ားေပၚလာ၏။ ကား မ်ားကလည္း ဟြန္းသံျဖင့္ ေတာက္ ေခါက္၏။ ထုိသုိ႔ ဒီမုိကေရစီကာတြန္းသံ မ်ား၊ ဆူညံလာေတာ့မွ လွည္းတန္းမီးပြိဳင့္   ယာဥ္ထိန္းရဲ႐ုံးအတြင္းသို႔ တာ၀န္ရွိယာဥ္ ထန္းက ၾကားဟန္တူ၏။ ႏႈတ္ဆြဲေတာ္ ခရာကို ခရာႀကိဳးျဖင့္ အက်ႌေဒါက္အ တြင္း တပ္ဆင္၍ အိေျႏၵႀကီးတစ္တင္း သားျဖင့္ ခရာကိုစူးစူးရွရွ တြတ္ေလေတာ့ သည္။
ထုိသုိ႔ ခရာအဆက္မျပတ္တြတ္ ေသာ္လည္း ငတြတ္ပင္၊ ကားမ်ားက ေရွ႕သုိ႔တုိး၍မရ၊ မရေရးခ်မရ၊ လွည္း တန္းေစ်းညာဘက္အေပါက္၀တြင္ အဓိပတိ(အ၀ါ)လုိင္းကားႀကီးႏွင့္ ေမွာ္ဘီ သြား ဟုိင္းလတ္ယာဥ္ငယ္တုိ႔က သူရပ္ လုိ႔ငါရပ္တယ္။ ခရီးသည္ေစာင့္လုိ႔ရပ္ တယ္။ လူမျပည့္လုိ႔ရပ္တယ္။ ေနာက္ ကားမလာေသးလုိ႔ရပ္တယ္ဆုိေသာ ရပ္ ျခင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးတုိ႔ျဖင့္ စက္သပ္ၿပီး ေက်ာက္ခ်(ဘီးခ်ကာ)မ်ဥ္းၿပိဳင္ရပ္ထား ေသာေၾကာင့္ မည္သည့္ကားမွ် ေက်ာ္ တက္ခြင့္မရွိေတာ့ေခ်။ (ဒါက စီမံခ်က္ မတုိင္မီ ေမာင္တင့္အျမင္မ်ားျဖစ္သည္။)
၂၀၁၃ ခုႏွစ္၊ ဇန္န၀ါရီလ (၂၂)ရက္၊ အဂၤါေန႔ နံနက္ (၇)နာရီမွစ၍ ယာဥ္ ထိန္းရဲ(၂)ေယာက္ ဒုရဲအုပ္တစ္ဦး၊ ဒုတိယတပ္ၾကပ္တစ္ဦးႏွင့္ (၉)နာရီခန္႔ တြင္ အမ်ဳိးသမီးယာဥ္ထိန္းရဲေမ (တပ္ ၾကပ္-၂)ဦး ထပ္မံအားျဖည့္ၿပီး လမ္းရွင္း လင္းေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ၾကျခင္း ကို ေတြ႕ျမင္ရ၏။
၎ယာဥ္ထိန္းရဲမ်ား၏ ေဆာင္ရြက္ ပံုေဆာင္ရြက္နည္းမွာ-
(က)    လွည္းတန္းေစ်းဘက္ ေစ်း အုတ္နံရံအနီး ယခင္က ကားမ်ားရပ္ နားခြင့္ျပဳကာ၊ ေငြေၾကးေကာက္ခံေန ေသာ ေနရာတြင္ မည္သည့္ကားမွ် ရပ္ နားခြင့္မျပဳေတာ့ဘဲ အကယ္၍ ရပ္လုိပါ က စိန္ေဂဟာေရွ႕သုိ႔ ေနရာၫႊန္ျပျခင္း။
(ခ)    လုိင္းကားႀကီးငယ္မ်ား ေစ်း အေပါက္၀တည့္တည့္တြင္ ရပ္ခြင့္မျပဳ ေတာ့ဘဲ ေရွ႕တုိး၍ သတ္မွတ္ယာဥ္ရပ္ နားရန္ေနရာတြင္သာ ရပ္ခြင့္ျပဳျခင္းႏွင့္ အတူ အခ်ိန္ဆြဲ လူေစာင့္ရပ္ခြင့္မျပဳ ေတာ့ဘဲ ရပ္၊ ခ်၊ တင္၊ ထြက္ စနစ္ကုိ က်င့္သံုးလာျခင္း။
(ဂ)    စည္းကမ္းတက် လူတင္/ ခ်ျပဳလုပ္ျခင္းမရွိေသာ T axi ယာဥ္ငယ္ မ်ားအားလည္း ရပ္ရမည့္ေနရာသို႔ ၫႊန္ ျပ၍ ပညာေပးမႈျပဳလုပ္ၿပီး ရပ္၊ တင္၊ ခ်၊ ထြက္ စနစ္က်င့္သံုးေစျခင္း။
(ဃ)    လွည္းတန္းေစ်းေရွ႕အုတ္ျခံ စည္း႐ုိးဘက္တြင္ ““ယာဥ္မရပ္ရနယ္ေျမ”” ဟု အျဖဴေပၚတြင္ အနီေရာင္စာလံုး အထူျဖင့္ ေရးသားမွ်ားျပ၍ ထပ္မံသတိ ေပးထားျခင္း။
(င)    လမ္းျဖတ္ကူးသူ လူအမ်ားစု အား လွည္းတန္းစိန္ေဂဟာအေရွ႕ရွိ လူကူးမ်ဥ္းက်ားမွကူးရန္ ကူညီစီမံေပး ျခင္း၊ လက္ကုိင္အသံခ်ဲ႕စက္ငယ္တြင္ အသင့္အသံသြင္း၍ ““လုပ္သားျပည္သူ အေပါင္းတုိ႔ရွင့္ ယာဥ္အႏၱရာယ္ကင္းရွင္း ေရးအတြက္ လူကူးမ်ဥ္းၾကားမွ ကူးပါရန္ ေမတၱာရပ္ခံအပ္ပါသည္””ဟု အႀကိမ္ႀကိမ္ ႏိႈးေဆာ္သတိေပးေနျခင္း။
(စ)    လွည္းတန္းစိန္ေဂဟာေရွ႕ရွိ ယာဥ္ရပ္စခန္းတြင္ ၀င္/ထြက္လုိေသာ ယာဥ္မ်ားအတြက္ အကူအညီမ်ားေပး ေနျခင္းတုိ႔ကုိ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း မ်ားကို ေမာင္တင့္မ်က္ျမင္ ျမင္ေနရ ေၾကာင္း တင္ျပလုိေပသည္။
တာ၀န္က် ဒုရဲအုပ္ယာဥ္ထိန္းကို ေမးၾကည့္ေတာ့
(က)    ယခုလ ဇန္န၀ါရီလ (၂၂) ရက္ မွစတင္၍ ရက္သတ္ၱတစ္ပတ္အထိ ပညာေပးကာလျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပုိင္းတြင္ အေရးယူမႈမ်ား စတင္လုပ္ေဆာင္သြား မွာျဖစ္ေၾကာင္း။
(ခ)    မရမ္းကုန္း၊ ကမာရြတ္၊ စမ္း ေခ်ာင္းၿမိဳ႕နယ္မ်ားမွ ေနရာ(၇)ေနရာ တြင္ စတင္ေဆာင္ရြက္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ က်န္ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္လည္း ပါ၀င္ေၾကာင္း။
(ဂ)    ယာဥ္ထိန္းမ်ားမွာ အလွည့္ က်(၂)ရက္လ်င္ (တစ္ရက္နား)စနစ္ျဖင့္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္လ်က္ရွိေၾကာင္း ၎မွ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနရင္း အၾကမ္းဖ်င္းေျပာသြားပါတယ္။
ေစ်း၀န္ထမ္းေတြက ဒီလုိဆုိ-
(က)    လွည္းတန္းေစ်းေရွ႕တည့္ တည့္တြင္ ယခင္ညေစ်းဆုိင္ (၁၅)ဆုိင္ ခန္႔ရွိေၾကာင္း၊
(ခ)    ထုိဆုိင္မ်ားကို ေနာက္ေနာင္ လည္း ဖြင့္ခြင့္ျပဳေတာ့မွာမဟုတ္ေၾကာင္း။
(ဂ)    ညေစ်းတစ္ေစ်းလံုး ဆုိင္ အမ်ဳိးအစားႏွင့္ ဆုိင္အေရအတြက္ အတိအက်ကိုေတာ့ ၎မသိသျဖင့္ ၿမိဳ႕ နယ္သို႔ သြားေရာက္ေမးျမန္းေစလုိ ေၾကာင္း။
(ဃ)    ညေစ်းတြင္ ငါးကင္ဆုိင္ (၈/၉)ဆုိင္ခန္႔ရွိေၾကာင္း၊ လမ္းမေပၚသို႔ မည္သည့္ဆုိင္မွ မတက္ေရးေဆာင္ရြက္ သြားမွာျဖစ္ေၾကာင္း ေႏြးေထြးေျပျပစ္စြာ ျပန္လည္ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။
ေမာင္တင့္ေတြးမိတာက-
(က)    ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္အင္အားမည္မွ် တုိးခ်ဲ႕ၿပီး၊ ပညာေပးကာလ မည္မွ်ၾကာ ျမင့္ေစကာမူ ျပည္သူမပါရင္၊ ျပည္သူ မကူညီရင္၊ ျပည္သူမသိတတ္ရင္ ဘယ္ လုိမွ ေအာင္ျမင္မယ္လုိ႔ မထင္ပါဘူး။
(ခ)    အဲသလုိ ဘာျဖစ္လုိ႔ဆုိရ သလဲဆုိေတာ့ ဇန္န၀ါရီ (၂၂၊ ၂၃၊ ၂၄) (၃)ရက္တိတိ ေမာင္တင့္ေစာင့္ၾကည့္တဲ့ အခါ လုိင္းကားယာဥ္ေမာင္းမ်ား၊ ယာဥ္ ေနာက္လုိက္မ်ား၊ Taxi ယာဥ္ေမာင္းမ်ား၊ လုိင္းကားစီးခရီးသည္မ်ားအေနနဲ႔ ယာဥ္ ထိန္းရဲရွိရင္တစ္မ်ဳိး၊ မရွိရင္တစ္မ်ဳိး၊ ညအခ်ိန္ယာဥ္ထိန္းရဲမ်ား၊ တာ၀န္မွ အနားယူရန္ ျပန္သြားတဲ့အခ်ိန္မ်ဳိးမွာ ဟြန္းသံတညံညံနဲ႔ ေဖာက္ဖ်က္က်ဴးလြန္ ၿမဲ စည္းကမ္းမ်ားကုိ က်ဴးလြန္လ်က္ပါပဲ။
(ဂ)    ပညာေပးကာလၿပီးဆံုးလုိ႔ အေရးယူကာလမ်ားတြင္ လမ္းေျပာင္း ျပန္ေမာင္းေသာ(၂)ထပ္ (၃)ထပ္ ပိတ္ ရပ္ေသာ၊ ရပ္နားခြင့္မျပဳသည့္ေနရာတြင္ ရပ္ေသာ ယာဥ္အားလံုးအား ထိထိ ေရာက္ေရာက္ ခ်လံျဖတ္အေရးယူဖုိ႔ လုိပါလိမ့္မယ္။ (အေပၚကၾကတ္မတ္ သမွ် ေအာက္ေျခက ေငြတြင္းႀကီးမျဖစ္ ဖုိ႔ပါပဲ။)
(ဃ)    ထုိသို႔ လမ္းေၾကာင္းရွင္းလင္း သည့္လုပ္ငန္းအျပင္ လမ္းေၾကာင္း အတုိင္း အျပည့္အ၀ မေမာင္းဘဲ ျဖတ္ လမ္းမ်ားမွေမာင္းေသာ လုိင္းကားမ်ား လည္းရွိေလေတာ့ အေရးယူသင့္ပါ တယ္။
(င)    နံပတ္မပါ၊ သတ္မွတ္ယူနီ ေဖာင္းျဖင့္မစီး၊ ဆုိင္ကယ္စီးဦးထုတ္ မေဆာင္း၊ လူအပုိတင္ေသာ ဆုိင္ကယ္ မ်ားသည္ ယခုအထူးစီမံခ်က္ျဖင့္ လမ္း ရွင္းလင္းေရးေဆာင္ရြက္ေနေသာ ယာဥ္ ထိန္းရဲမ်ားေရွ႕တြင္ ေျပာင္ေျပာင္တင္း တင္း စီးနင္းေနသျဖင့္ တစ္ၿပိဳင္တည္း အေရးယူသင့္ပါေၾကာင္း။
စည္ပင္အေနျဖင့္လည္း-
(က)    ကားရပ္နားရန္ေနရာမရွိ ေသာ ေစ်း၀ယ္စင္တာႀကီးမ်ားကုိလည္း ကားရပ္နားခြင့္သီးျခားျပဳလုပ္ေစျခင္း၊ ကုန္တင္/ကုန္ခ် ၀င္းျပဳလုပ္၍ ကုန္တင္ ခ်ရန္ေနရာသတ္မွတ္ထားျခင္းမ်ား ျပဳ လုပ္ေစျခင္း၊ အမ်ားျပည္သူသံုးလမ္းမ မ်ားေပၚတြင္ ကုန္တင္/ကုန္ခ်ျပဳလုပ္ ျခင္းမ်ားကို စစ္ေဆးၾကပ္မတ္ျပဳျပင္သင့္ ပါေၾကာင္း။
(ခ)    လမ္းႏွင့္ ပလက္ေဖာင္းေပၚ တြင္ စည္းပ်က္ကမ္းပ်က္ က်ဴးေက်ာ္ ေရာင္းခ်ေနေသာ ဆုိင္းမ်ားဖယ္ရွားျခင္း။
(ဂ)    လမ္းေပၚတြင္ေဆာင္ရြက္ ေနေသာ ကားအလွျပင္လုပ္ငန္းမ်ား၊ ကားေရေဆးလုပ္ငန္းမ်ား၊ ကားအေထြ ေထြျပင္လုပ္ငန္းမ်ားရွင္းလင္းျခင္း။
(ဃ)    လမ္းေပၚတြင္ ေက်ာက္ခ် ရပ္နားေရာင္းခ်ေနေသာ ထီကားမ်ား အား ပညာေပးျခင္း။
ေမာင္တင့္ ယခုတင္ျပတဲ့အခ်က္ ေတြက လွည္းတန္းလမ္းမ၊ လွည္းတန္း ဂိတ္၊ လွည္းတန္းေစ်း၊ လွည္းတန္းျပည္ သူမ်ားနဲ႔သာ သက္ဆုိင္မွာမဟုတ္ပါဘူး။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၊ နယ္ၿမိဳ႕ ကားက်ပ္တဲ့ေနရာ  အေတာ္မ်ားမ်ားနဲ႔ သက္ဆုိင္ပါလိမ့္ မယ္။ ယာဥ္တိန္းရဲ၊ စည္ပင္၊ ေဒသအာ ဏာပိုင္၊ နယ္ေျမခံရဲ၊ ယာဥ္ေမာင္း၊ ယာဥ္ေနာက္လုိက္ႏွင့္ ျပည္သူမ်ားပါမွ သာ၊ ““ျပည္သူကိုပိုင္(ပါ)မွ စစ္ႏုိင္မည္”” လုိ႔ အဆုိရွိသလုိ တုိင္းျပည္ေကာင္း ေအာင္၊ ျပည္သူလူထုအက်ဳိးေမွ်ာ္ကုိးၿပီး လုပ္တဲ့ စီမံခ်က္မွန္သမွ် ျပည္သူပါ၀င္ ဖုိ႔၊ ျပည္သူမ်ားသိတတ္နားလည္ဖုိ႔ လုိပါ ေၾကာင္း။

လွတင့္ေဆြ(ပိန္းဇလုပ္)